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      液壓缸的滾壓加工及疲勞強度
      發布時間:2023-09-14瀏覽次數:211

      液壓缸會在液壓系統中使用液壓缸驅動,在一定程度上會具有一定質量的機構,當液壓缸運動至行程終點時具有較大動能,如未作減速處理,液壓缸活塞與缸蓋將發生機械碰撞,產生沖擊、噪聲,有破壞性。

         液壓系統中所使用的液壓缸驅動在進行操作的過程中會具有一定的質量機構,當液壓缸運動到行程終點的時候,在進行操作的過程中會具有較大的動能,要是沒有經過其減速處理,其液壓缸活塞會和缸蓋發生其機械碰撞,這樣就可以在一定程度上產生其沖擊、噪聲,有破壞性。


      液壓缸的加工的質量的好壞,在一定程度上會直接影響其整個產品的壽命和可靠性,其缸筒加工要求高,其內表面粗糙度要求為Ra0.4~0.8um,對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工。

         液壓缸在進行制作的過程中主要是采用其滾壓加工,在進行制作的過程中主要是由表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大,因而提高缸筒疲勞強度。

         液壓缸在一定程度上會通過其滾壓成型,其滾壓表面會形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了缸筒內壁的耐磨性,同時避免了因磨削引起的灼傷。滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質。

         液壓缸的缸筒內表面疲勞強度提高百分之25,在進行操作的過程中,其油缸使用壽命要是只考慮缸筒影響,提高2~3倍,鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數據說明,滾壓工藝能大大提高缸筒的表面質量。


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